贸易合同4篇

　　我国法律对涉外经济合同的履行地没有作出明确规定，这一点基本上全靠当事人的事先约定或根据国际惯例来确定。

　　国际贸易合同履行地点是指债务人履行合同义务，债权人接受履行的地点。法律对履行地点的要求，首先是严格地按照合同的规定履行，因为这关系到双方履行的费用负担、履行时间、甚至风险责任问题。

　　国际贸易中普遍采用的履行地点是装运港交货。装运港也叫启动港，在fob(离岸价)条件下，由买方承担签订运输合同的责任，支付运费，派船只按时到达约定的装运港运货。卖方将货物在装运港交给承运人取得运输单据，即完成了交货义务。另一种普遍采用的履行地点是目的港交货。在cif(成本加保险费加运费)以及cfr(成本加运费)交货条件下，是由卖方负责将货物装上船只运往特定的目的港，由卖方签订运输合同，向承运人支付运费。不同的目的港对卖方的出口成本具有重大影响。

　　由于价格术语决定了交货条件不同，以及不同交货条件的不同特点，决定了在fob条件下多为买方在装运港选择上作文章，以欺诈卖方;在cif和cfr条件下，多为买方在目的港的选择上欺诈卖方。

　　【案例】漏掉两个，运费多开支

　　中国某公司曾与美国某客商签订了进口某货物的合同。合同规定在美国西部港****货。但我国公司开信用证时却写成了“美国港****货”，漏掉了“西部”两，美方接到信用证后，通知我方在美国东部某港口接货，我方只好通知船方到该港接货，结果多承担了一笔运费支出。

　　此案中，由于中方开证工作不细致，使得美方有了欺诈的机会，借此变更装运港，给中方造成了不便和损失，美方却因此少支出一部分费用。

　　【防范措施】

　　以沿海港口为装运港，目的港必须唯一，在单证上的写法要完全一致国际贸易合同欺诈中，履行地点欺诈